潮州“两纵两横”的外环高速交通网建成后
境内高速公路通车总里程将超过210公里
排名将从全省倒数第一跃居全省中游水平
党的十八大以来，我市牢牢抓住交通基础设施建设的重要抓手，积极实施“交通强市”战略，以高速公路建设为引领，全面铺开路桥、码头、铁路等交通重点项目建设，加快构建综合交通网，为潮州加快振兴发展、实现后发赶超提供强有力的交通运输保障。
在潮安区归湖镇，横跨600米江面的宁莞高速韩江特大桥顺利完成合龙，这是打通闽粤省际高速公路“最后一公里”的关键点。这部分控制性工程完成后，宁莞高速潮州段的总体雏形就已经形成。
潮漳高速公路管理中心主任 邱新林：截止到目前，我们的土建工程全面收尾，全面进入路面摊铺、机电、绿化等后续的收尾阶段，目前路面完成大概80%的工作量，总工程量完成将近90%。
宁莞高速潮州段建成通车后，将彻底打通潮州和漳州之间的“断头路”，粤东地区将再添一条出省通道，对完善国家高速公路网，提高闽粤公路通道运输能力和服务能力，促进沿海地区经济社会协调发展具有重要的意义。
紫莲生态旅游度假区山紧邻宁莞高速，距离湘桥区约 5 公里，优越的区域的自然条件，产业优势及人文资源，提出以潮文化为核心主题，以自成一体山水环境为特色，打造集农业研发、文化体验、商务会议、旅游观光、养老养生、度假居住功能于一体的特大型度假综合体，提升“潮派”旅游核心竞争力。建议发展旅游度假产业，为现状产业升级及经济社会发展注入活力。
近年来，我市按照“交通强市”总体部署，牢牢抓住交通基础设施建设重要抓手，一批城市道路、高速公路、铁路、大桥和码头建设项目陆续落地。2016至2018年，全市共实施综合交通网重点项目83个，总投资约779.2亿元。不久的未来，潮州的区位劣势将进一步得到扭转，成为粤东重要的交通通道和区域枢纽。
市交通运输局局长 黄奕斌：在交通强市的主战场上，我们将按照交通强市的目标要求，奋力从交通弱市向交通强市迈进，再从提速向提质迈进，逐步缩小与珠三角、海西经济区等发达地区的交通差距，促进地区经济社会振兴发展。
